Trumpchi GS3

2025. gada Trumpchi GS3 ir jauns kvantu gaismas spārnu režģis ar parametrisku gaismas vienību masīvu, izveidojot trīs - izmēru gaismas matricu. To papildina nepārtraukta starpzvaigžņu straumēšanas gaismas sloksne un inteliģenta interaktīvā apgaismojuma sistēma, kas piedāvā dinamiskus sagaidīšanas un atbloķēšanas efektus. Fang - Like Gaisa ieplūdes ir savienoti pārī ar oglekļa šķiedru - stila apdares līdzsvars vizuālā triecienā un samazināta vilkšana.

Transportlīdzekļa izmērs ir 4410 (4446)/1850/1600 mm, ar klasi -, kas vada 2650 mm garenbāzi, nodrošinot plašu pasažieru vietu. Swooping vidukļa līnija, peldošais jumts un 18 collu sporta riteņi uzlabo tā dinamisko klātbūtni.

Sadalītie, kūpinātie aizmugurējie lukturi un augstie - uzstādītie bremžu lukturi veido trīsstūrveida formu, padarot tos uzreiz atpazīstamiem naktī. Standarta versijai ir divkāršās izplūdes caurules abās pusēs, savukārt R - stila sporta versijai ir centrs -, kas uzstādīta dubultā izplūde ar vārsta vadību. Difuzors, kas aprakstīts apelsīnu apdarē, izsaka automašīnas sacīkšu mantojumu patērētājā - draudzīgā veidā. Multi - slāņainas līnijas dod aizmugurei trīs - dimensiju sajūtu, atkārtojot priekšpuses dizainu.

Priekšējā McPherson neatkarīga balstiekārta un aizmugures vērpes staru kūļa nav - neatkarīga balstiekārta apvieno, lai līdzsvarotu komfortu un apstrādes stabilitāti. Priekšējais - motors, priekšējais - riteņu piedziņas izkārtojums, apvienojumā ar minimālu klīrensu 145 mm vai augstāk, padara to piemērotu pilsētas pārvietošanai un aizdegšanās - bruģa braukšanai. Četri - riteņu disku bremžu sistēma nodrošina uzticamu bremzēšanas veiktspēju. Kopējā noregulēšana ir vērsta uz jaunāku braukšanas stilu, līdzsvarojot katru dienu braucot ar braukšanas prieku.

Ir pieejams standarta trīs - runāja multi - funkcijas dizains. Augstie - gala modeļi ir pārklāti ar ādu (zemāki - gala modeļi ir izgatavoti no PU). Plakanais dibens dizains un zilā izšūšana uzlabo tā sportisko raksturu.

Kreisajā pusē ir balss vadība, audio avota komutācijas un skaļuma regulēšanas pogas, savukārt labajā pusē atrodas kruīza kontroles zona (ieskaitot atsākšanu/paātrināt, iestatīt/palēnināt funkcijas). EPS elektriskā stūres pastiprinātāja sistēma nodrošina precīzu stūres atgriezenisko saiti un vieglu apstrādes sajūtu.

Pamata modelim ir 3,5 - collas iegults LCD instrumentu panelis, savukārt vidējā - diapazons un augstākās klases modeļi jaunināšanai uz 7 collu pilnu LCD displeju, skaidri parādot galvenos datus, piemēram, transportlīdzekļa ātrumu, degvielas patēriņu un braukšanas režīmu.

Tas atbalsta integrētu displeju ar navigācijas sistēmu, un borta informāciju var ritināt, izmantojot stūres rata pogas. Interfeiss pieņem vienkāršu datu modulāru dizainu.

Standarta 10.25 - collas skārienekrāns (jaunināts uz 12,3 collas premium viedajam izdevumam un jaunāk) ir daudz - Uzdevu kartes stila lietotāja saskarne un Adigo inteliģenta braukšanas savienojamības sistēma.

Tas atbalsta gan pieskārienu, gan fiziskās pogas, navigācijas, Bluetooth tālruņa un multimediju vadības ierīču integrēšanu. Atsevišķa barošanas poga un skaļuma poga atrodas zem ekrāna, nodrošinot ērtu darbību braukšanas laikā.

Gaisa kondicionēšanas vadības apgabalā ir pilnībā fizisks pogas izkārtojums ar skaidri definētu pogu slāpēšanu. Tajā ietilpst temperatūras regulēšanas, automātiskā režīma un defogatora pogas. Automātiskā klimata kontrole ir standarta visiem modeļiem, izņemot ierakstu - līmeņa modeli.

Zem šī zona ir tālruņa turētājs ar anti - slīdēšanas svītrām. Augstākam - gala modeļiem ir bezvadu uzlādes panelis. Centrālā bloķēšanas un atpakaļskata spoguļa vadība ir integrēta kreisajā pusē. Vadības loģika par prioritāti izvirza augstas - frekvences funkcijas.

Visos modeļos ir kristāls - CLEAR elektroniskā maiņas svira, kurā ir kristāls - apgriezts gala vāciņš un neregulārs ģeometriski rakstainais apdares panelis izsmalcinātam izskatam. Divkāršie kausa turētāji atrodas maiņas sviras labajā pusē, savukārt kreisajā pusē ir braukšanas režīma atlasītājs (noklusējuma eko režīms). Elektroniskā stāvvietas bremze un auto - parka pogas atrodas aiz maiņas sviras. Visā apgabalā ir peldošs dizains ar slēptu glabāšanas vietu zem tā.

Sport - stila sēdekļi, kas mīksti ar ādas imitācijas funkciju, nedaudz izliektas sānu spuras, lai uzlabotu komfortu, un zilā izšūšana akcentē transportlīdzekļa dinamisko raksturu.

Vadītāja sēdeklis vidū - un augsts - gala modeļi piedāvā sešus - Way Power pielāgošanu (manuāla pielāgošana apakšējā apdarē). Sēdeklis ir polsterēts ar augstu - blīvuma putām, un tā ergonomiski izliekts dizains mazina nogurumu ilgu braucienu laikā.

Visos modeļos ir standarta vadītāja sēdekļa augstuma pielāgošana, un augstāks - gala modeļi piedāvā papildu jostas atbalsta pielāgojumus, lai pielāgotos dažādu ķermeņa tipu vadītājiem.

2025. gada GAC ​​GS3 ir viena elektriskā lūka (standarta visā tāumā), kas tiek atvērta un aizveras ar vienu - pieskāriena atveres un aizvēršanas funkciju un nodrošina gaismu visā priekšējā pasažiera galvas zonā.

Jumta lūkai ir tumšs privātuma stikls, un to var darbināt, izmantojot balss vadību vai centrālo vadības ekrānu. Kad tas ir atvērts, tas nodrošina dabisku ventilāciju, līdzsvaro gaismu un praktiskumu. Aizverot, multi - slāņa blīvējuma struktūra samazina vēja troksni, padarot to ideālu pilsētu pārvietošanai un īsiem braucieniem.

Ar 2650 mm garenbāzi aizmugurējā kāja ir 830 mm, atstājot divas ceļa locītavas istabas dūres normālā sēdvietā. Slīpošā jumta līnija optimizē galvas istabu līdz 920 mm (mēra ar 175 cm garu pasažieri).

Mid - un augsts - gala modeļi ir standartaprīkojumā ar aizmugurējām gaisa atverēm un USB lādēšanas portu. Gaisa kondicionēšanas sistēma ir savienota ar priekšējiem sēdekļiem temperatūras kontrolei, un gaisa tilpumu var pielāgot ar balsi.

Centrālā grīdas panelis ir mazāks par 5 cm augstumu, nodrošinot, ka vidējā pasažiera kājas ir lieliski novietotas īsiem braucieniem.

Izmantojot to pašu ādas imitāciju kā priekšējiem sēdekļiem, aizmugurē ir viens - līmeņa leņķa pielāgošana, un tos var salocīt, izmantojot vilkšanas cilnes abās pusēs. 40:60 sadalītās sēdekļu atzveltnes noliecas uz leju, lai izveidotu pakāpienu, bet nav pilnībā plakans. Pirms salocīšanas ir jānoņem aizmugurējie galvas balsti, lai samazinātu stagnāciju.

Sēdekļa spilveni ir 480 mm gari, nodrošinot plašu augšstilba atbalstu. Integrēts kausa turētājs ir standarta vidū - un augsts - gala apdare, uzlabojot aizmugures pasažieru komfortu.

Normāla ietilpība ir 341L, ar sākuma platumu 1020 mm un dziļumu 850 mm, kas ļauj veikt četrus 20 collu koferus vai ikdienas iepirkšanos. Salokojot aizmugurējos sēdekļus, glabāšanas vietu var paplašināt līdz maksimāli 1271L, ar 1680 mm dziļumu, padarot to piemērotu gariem priekšmetiem, piemēram, kempinga rīkiem.

Stumbrs ir aprīkots ar salokāmiem āķiem un sadalītiem uzglabāšanas nodalījumiem. Tailgate atveras elektriski (ekskluzīvi augstākām apdarēm), un bez {- slīdēšanas paklāja uz apakšas neļauj priekšmetiem slīdēt.