Dongfeng nammi 01

Stūres ritenis pieņem dubultā spieķu dobu dizainu ar horizontālu spieķu platumu tikai 45 mm un centrā plakanu "nammi" logotipu, kas to padara vizuāli gaišāku. Plakanais dibens dizains ne tikai uzlabo kājām (ceļgala attālums palielinās par 35 mm), bet arī stiprina sportisko atmosfēru, atkārtojot automašīnas ķermeņa ātrās formas formu. Stūres rata diametrs ir 375 mm un saķeres apkārtmērs 110 mm, kas atbilst pieaugušo roku zelta attiecībai un pēc ilgstošas ​​braukšanas nav viegli nogurst.

Instrumentu panelis izmanto horizontālu peldošu dizainu un parāda tādas pamatinformācijas kā ātrums, akumulatora darbības laiks, riepu spiediens un uzlādes statuss. Fonta izmēru var noregulēt caur stūres rata pogām. Ir vērts atzīmēt, ka navigācijas informācija netiek parādīta tieši instrumentu panelī, bet gan caur centrālā vadības ekrāna vai HUD galvas-up displeja (augstākās klases modeļu) sadalīto ekrānu, lai izvairītos no informācijas pārslodzes.

Visa sērija ir aprīkota ar 12. 8- collu peldošu skārienekrānu (izšķirtspēja 192 0 × 1080), kas ir paredzēts ar zelta leņķi ar 7 grādiem, kas noliekti virzienā uz vadītāju, izvairoties no pārdomām un atvieglojošām darbībām. Ekrāns ir aprīkots ar "Nano inteliģentās savienojuma sistēmu", ko kopīgi izstrādājuši Dongfeng un Huawei, kas atbalsta trīs mijiedarbības metodes: balss kontrole, žestu bīdīšana un ātrās kartes. Reakcijas ātrums ir 0,8 sekundes, kas ievērojami pārsniedz tāda paša līmeņa vidējo līmeni. Galvenajā interfeisā tiek pieņemts 3D ainas dizains, kas var pielāgot dinamiskas tēmas, piemēram, "Cute Pet mijiedarbība" un "ekskluzīvs albums", un pat atbalsta AR navigāciju (augstākās klases modeļi), projicējot virtuālās bultiņas tieši uz reālās ceļa virsmas.

Izņemot vairāku funkciju pogas uz stūres, centrālā konsole saglabā tikai fiziskās pogas elektroniskajai roktura un dubultās zibatmiņas gaismām, un pārējās funkcijas (piemēram, gaisa kondicionēšana, braukšanas režīms un sēdekļa sildīšana) ir integrētas ekrānā. Gaisa kondicionēšanas vadības interfeisā tiek izmantota dubultā poga + pieskāriena kombinācija. Poga var pielāgot temperatūras/gaisa tilpumu, un skārienekrāna zona parāda reālā laika PM2.5 vērtību un gaisa attīrīšanas stāvokli, ņemot vērā gan darbības efektivitāti, gan tehnoloģijas izjūtu.

Instrumentu panelim ir suspendēts dizains, lai izveidotu 4,5L atvērtas uzglabāšanas nodalījumu, kas var uzņemt sieviešu rokassomas vai planšetdatorus. Pasažieru salas atvilktnē ir 2,3L un iebūvēts noņemams grima spogulis; Slēptās kartes slots centrālās konsoles kreisajā pusē var uzglabāt šosejas caurlaides kartes vai piekļuves kartes.

Tā kā vienīgais modelis savā klasē, kas aprīkots ar bez rāmja durvīm, Nano 01 atrisina tradicionālo bezrāmju durvju sāpju punktus, izmantojot procesa inovācijas un detalizācijas optimizāciju: Durvis izmanto slēptas eņģes + vieglas alumīnija sakausējuma rāmji, durvju paneļa biezums ir tikai 45 mm, un peldošais jumta dizains rada gludu līniju kā kupeja. Loga stikls izmanto divslāņu laminētu skaņas necaurlaidīgu stiklu (biezums 5,6 mm), apvienojumā ar trīs slāņu blīvējuma sloksnēm durvīs, troksnis automašīnas iekšpusē ir tikai 62 dB, braucot ar lielu ātrumu, kas ir labāks nekā Byd kaija (65 dB) un mulling bingo (68db).

Durvju pretkolizīzes stars izmanto 1500MPA karsti veidotu tēraudu, apvienojumā ar durvju nogrimšanas dizainu, trieciena spēku var izkliedēt uz ķermeņa rāmi sānu sadursmes gadījumā, un drošību uzlabo par 30%.

NAMMI 01 sēdekļu sistēma ir vērsta uz veselīgu kabīni un daudzpusīgu telpu, nodrošinot pieredzi tālu aiz vienaudžiem: vadītāja sēdeklis pieņem apskaujas jostas atbalstu + plecu atbalstu, un sēdekļa spilvena garums ir 500 mm (30 mm garāks par kaiju), kas var efektīvi mazināt nogurumu no ilgstošas ​​braukšanas. Sēdekļa audumā tiek izmantots ādas draudzīgs un elpojošs PU materiāls ar 8000 + gaisa caurumiem, kas sadalīti uz virsmas, un ķermeņa temperatūra vasarā tiek samazināta par 3-5 grādu.

Augstas klases modelis atbalsta trīs ātrumu sēdekļa sildīšanu (sildīšana līdz 30 grādiem 3 minūtēs) un ventilācijas funkciju (6- ātruma vēja ātruma regulēšana).

Kad pasažieris ar 180 cm augstumu apsēžas, ceļgala telpa sasniedz 250 mm (par 50 mm vairāk nekā kaija) un galvas telpa ir 95 mm. Aizmugurējā sēdekļa spilvena augstums ir 350 mm, un augšstilba atbalsts ir labāks nekā Bingo (320 mm). Centrālā stāva ir pilnībā līdzena, un vidējā pasažiera ērtība ir ievērojami uzlabota, kad trīs cilvēki sēž.

Aizmugurējos sēdekļus var salocīt pēc kārtas, un, kad priekšējie sēdekļi tiek salocīti uz leju 180 grādos, var izveidot plakanu telpu 1,8 m × 1,5 m, kas var apmierināt lielo priekšmetu pārvadāšanas vajadzības vai veikt īsu pārtraukumu. Pēc sēdekļu salocīšanas stumbra tilpums sasniedz 945L, kas ir izdevīgāks nekā kaija (930L) un bingo (790L).

Dongfeng nammi 01 regulārs tilpums ir 326L, kas var ietilpt 4 20- collas koferus; Pēc paplašināšanās tas sasniedz 945L, kas var uzņemt lielus priekšmetus, piemēram, mazuļu ratiņus un saliekamus velosipēdus. Stumbra atveres platums ir 1050 mm, un augstums ir 750 mm, kas padara iekraušanas un izkraušanas priekšmetus ērtāku.

Augstākās klases modeļi ir aprīkoti ar elektrisko bagāžas nodalījumu (atbalsta pēdu sensoru atveri) un atmiņas funkciju, un aizmugurējo durvju atveres augstumu var pielāgot. Stumbrs ir aprīkots ar slēptu glabāšanas nodalījumu (12.L sējums) un āķiem, lai ērti klasificētu un glabātu priekšmetus.