EXEED LXEnerģijas konfigurācija
1,5 l/1,6 l/2.{5}}L četru cilindru turbodzinējs
Maksimālā jauda: 156/197/261ZS
Maksimālais griezes moments: 230/300/400N·m
Piekares struktūra ir priekšējā McPherson un aizmugurējā daudzsviru.
Jaudas izvades ritms ir salīdzinoši mierīgs un impulss nav spēcīgs, bet tekstūra ir laba, tas jūtas ļoti gluds un pakāpenisks, un sākuma darbība ir konsekventa.
CVT ātrumkārba
CVT ātrumkārbas izcilais gludums atstāja labu iespaidu, taču tai pietrūka sportiskuma. Būtu lieliski, ja atbilde būtu ātrāka. Paātrinājums vidējā un vēlīnā stadijā patiešām ir nedaudz mazāk pārliecināts nekā 1.6T modelim. Nav nekādas iespējas, izejas dati ir šeit, un mēs esam garīgi gatavi šādam izturības trūkumam.
Viegla stūrēšana
Vieglais stūres stils saskan ar šasiju, taču stūre jūtama nedaudz lipīga, un pat ja stūre tiek pagriezta asāk, atgriešanās spēks būtiski nepalielinās. Balstiekārtas filtra darbība šķiet salīdzinoši kraukšķīga, bet arī nedaudz plāna. Trieciens, ko automašīna var saņemt, braucot pāri ātrumvaļņiem, ir īpaši tieša.
Bremzēšanas poza
Starts ar pilnu gāzi joprojām ir stabils starts, riepas neslīd, bet stāja sniedz cilvēkiem pilna impulsa sajūtu. Pamāšanas poza ir diezgan acīmredzama, bremzējot ar pilnu spēku.
