JETOUR X90 Plus

Stūres dizains ir mazliet par Mercedes-Benz, īpaši daudzfunkcionālās pogas abās pusēs, bet to tiešām var lietot, pogas ir skaidri sakārtotas, darbība ir dabiska un gluda, un stūre jūtama labi.

Izvēlnes iespējas instrumentu paneļa centrā ir ļoti bagātīgas, un interfeiss ir skaidri sakārtots un saprātīgs, padarot to viegli lietojamu.

Arī centrālais vadības ekrāns ir ļoti "patīkams" lietošanā, skārienekrāns ir atsaucīgs, sistēmas funkcijas ir visaptverošas, un tas ir pietiekami gluds, lai atskaņotu. Balss sistēma ir arī ļoti jaudīga un var paveikt daudzas lietas jūsu vietā, taču atbilde var būt ātrāka.

Pat JETOUR X90 Plus augšējā konfigurācijā jūs joprojām varat redzēt manuālo gaisa kondicionēšanu. Šai konfigurācijai ir nedaudz vāja konkurētspēja starp tādas pašas cenas modeļiem. Par laimi, tas ir salīdzinoši viegli lietojams. Zem viduskonsoles atrodas skārienpogu zona, kuru var vadīt vienā solī.

Vieta pie JETOUR X90 Plus pārnesumu pārslēgšanas sviras ir veidota salīdzinoši vienkārša. Šeit esošās pogas pamatā ir izcelšanas konfigurācijas funkcijas, kas pievieno punktus. Šīs zonas kopējais izskats ir ļoti teksturēts.

Sēdekļa dizains ir diezgan pārdomāts, un ar savu smago formu tas šķiet grezns, bet vēl labāk būtu, ja pasažiera sēdekli varētu arī elektriski regulēt.

Par otrās rindas komfortu ir labi parūpējies, un konfigurācijas ziņā nav daudz ko sūdzēties. Otrās rindas sēdekļiem ir plašs priekšējo un aizmugurējo regulējumu un atzveltnes regulējumu klāsts, lai, ja vēlaties, varētu apgulties vienā mirklī.

Aizmugurējām durvīm ir plašs atvēršanas leņķis, un grīdas augstums ir pieņemams SUV. Ieejot otrajā un trešajā rindā, ikviens var viegli spert pirmo soli.

Trešās rindas sēdekļos noteikti nav ērti sēdēt. Vieta kājām šķiet laba, taču tas ir tāpēc, ka otrās rindas sēdekļi ir noregulēti uz priekšu.

Ja JETOUR X90 Plus tiek izmantota trešā sēdekļu rinda, bagāžnieka telpa būs nedaudz neērta, un tajā var ievietot ne vairāk kā divas vai trīs personīgās bagāžas vienības. Ja trešā sēdekļu rinda ir nolocīta, tad var teikt, ka bagāžnieka telpa ir ļoti "neierobežota", un var ievietot daudz lielas bagāžas.