Byd Yuan Up debija Gvatemalas autoizstādē

2 0 25 Gvatemala Starptautiskajā autoizstādē Byd Yuan Up spēcīgi debitēja kā tīrs elektriskais apvidus auto. Ar E platformas 3.0 un precīzas pozicionēšanas tehnisko uzkrāšanu tā ir kļuvusi par uzmanības uzmanību Latīņamerikas tirgū. Šī automašīna ne tikai pārvadā BYD ambīcijas uz globalizācijas stratēģiju, bet arī no jauna definē CNY100 vērtības standartu, 000 Pure Electric SUV ar divkāršām etiķetēm ar “augstas izmaksu veiktspējas + intelektu”.

Yuan UP ir veidots uz BYD ceturtās paaudzes Pure Electric Exclusive platformas E3. 0, un tās galvenās priekšrocības ir augsta integrācija un drošība. Astoņi pret vienu elektrisko piedziņu, ko pieņēma platforma, dziļi integrē tādus moduļus kā motori un elektroniskās vadības ierīces, lai palielinātu sistēmas efektivitāti līdz 97%. Izmantojot CTB akumulatora un ķermeņa integrācijas tehnoloģiju, tā ne tikai palielina ķermeņa vērpes stingrību līdz 40500N ・ M/DEG, bet arī optimizē akumulatora enerģijas blīvumu līdz 160wh/kg. Šī tehnoloģiskā izrāviena tiešie ieguvumi ir: 401 km CLTC diapazons (faktiskais pilsētas darba stāvokļa sasniegumu līmenis ir gandrīz 100%) un īpaši zema enerģijas patēriņš 12kWh/100km, kas lieliski atbilst Gvatemalas pilsētas pārvietošanās vajadzībām.

Turklāt plaša temperatūras diapazona siltumsūkņu sistēma var stabili darboties vidē -30 līdz 40 grādiem, un ar asmeņu akumulatora inteliģentās termiskās pārvaldības tehnoloģiju tā var nodrošināt izturības stabilitāti pat, ņemot vērā ārkārtas temperatūras atšķirības plato apgabalos. Kalnainajam reljefam, kas izplatīts Latīņamerikas tirgū, Juaņas augšupvērsta priekšējā McPherson + aizmugurējā vērpes staru kūļa balstiekārta ir īpaši pielāgota, un minimālais pagrieziena rādiuss ir 5,25 metri un 130 kW motora jauda padara to ērtu izpildīt šaurās ielās un stāvās nogāzēs.

Lielākais Yuan Up inteliģenta braukšanas izdevuma jauninājums ir tas, ka visa sērija ir aprīkota ar "Dieva acu C - augstākās klases inteliģentu braukšanas sistēmu". Šī sistēma sasniedz vairāku ainu pārklājumu caur 29 sensoriem (ieskaitot 5 mM viļņu radarus, 12 ultraskaņas radarus un 12 kameras). Uz lielceļiem tā ātrgaitas navigācijas funkcija var automātiski pabeigt iebraukšanu un izeju, joslu turēšanu un gudru apdzīšanu; Uz pilsētu ceļiem pilna mēroga palīdzība stāvvietā un 3D caurspīdīga attēlveidošanas sistēma atrisina iesācēju autovadītāju stāvvietas sāpju punktus. Ievērības cienīgāka ir tā, ka sistēma atbalsta pilna līmeņa SR renderēšanu, reālā laikā var atpazīt ceļa zīmes un projicēt tās HUD, kas ir pirmais CNY100, 000- līmeņa modeļos.

Runājot par kabīni, Yuan Up ir aprīkots ar Dilink 100 Intelligent Network savienojuma sistēmu un 12. 8- collu rotējošu centrālo vadības ekrānu un 8. 8- collas instruments veido divu ekrāna mijiedarbību, kas atbalsta 3D automašīnu kontroli, četru toņu zonas balss mijiedarbību un miljona līmeņa ekosistēmu. Konfigurācijas, piemēram, 50W bezvadu ātra uzlāde un VTOL mobilā elektrostacija (Reverse Power Assue 3.3kW), vēl vairāk nostiprina tās “mobilā viedā termināļa” atribūtus. Ģimenes ceļojuma scenārijiem, kurus dod priekšroku latīņamerikas patērētājiem, 2620 mm garenbāze nodrošina plakanu aizmugurējo platformu un 1320L izplešanās vietu apvienojumā ar panorāmas virsgaismas un aizmugurējām gaisa kondicionēšanas vietām nodrošina lēciena brauciena komfortu.

BYD izkārtojums Gvatemalas tirgū atspoguļo "tehnoloģiju pieejamības" un "scenārija adaptācijas" divkāršo loģiku. Yuan Up (99 800 CNY) sākuma līmeņa modelim ir standarta 401 km diapazons un L 2- braukšana ar līmeni, kas ir absolūta priekšrocība salīdzinājumā ar tāda paša līmeņa degvielas transportlīdzekļiem. Reaģējot uz Latīņamerikas tirgus atkarību no pikapiem, BYD izmanto "SUV + pikapu" divkāršo produktu līnijas stratēģiju, ja Yuan ir vērsts uz pilsētu jauno enerģijas pārveidi un vienlaikus ieviešot Jiangling un JAC pikapus, lai stiprinātu komerciālo transportlīdzekļu tirgu, veidojot papildinošu efektu.

Kanālu būvniecības ziņā BYD ir izveidojis KD rūpnīcu Gvatemalā un sadarbojoties ar kontinentālo grupu, ir paplašinājis savu pēcpārdošanas pakalpojumu tīklu daudzās Centrālamerikas valstīs. Tā sešu gadu/150, 000- kilometra garantija + trīs elektrisko mūža garantijas politika efektīvi novērš vietējo patērētāju bažas par jauniem enerģijas transportlīdzekļiem. Dati rāda, ka kopš tā atklāšanas 2024. gadā Yuan Up ir bijis Ķīnas zīmola mazo SUV pārdošanas čempions 8 mēnešus pēc kārtas, un tā ikmēneša pārdošanas apjomi 2025. gada janvārī pārsniedza 24, 000 vienības, apstiprinot tā pieņemšanu tirgū.

Lai arī Yuan Up ir konkurētspējīgs tehnoloģijās un konfigurācijā, joprojām ir jārisina Latīņamerikas tirgus īpatnība. Piemēram, uzlādes infrastruktūras seguma likme Gvatemalā ir mazāka par 30%. BYD sadarbojas ar valdību, izmantojot integrētu fotoelektriskās glabāšanas un uzlādes risinājumu, un nākamajos trīs gados plāno izvietot 200 ātras uzlādes stacijas lielākajās pilsētās. Turklāt, reaģējot uz lokalizētām ražošanas vajadzībām Meksikā, Brazīlijā un citos reģionos, BYD ir uzsācis priekšizpētes pētījumu par otras rūpnīcas izveidošanu Latīņamerikā, lai izvairītos no iespējamiem tirdzniecības šķēršļiem.

Byd Yuan debija Gvatemalā ir ne tikai modeļa paplašināšana, bet arī mikrokosms Ķīnas auto zīmolu pārveidošanai no "produkta izvades" uz "tehnoloģiju izvadi". Tā panākumu kodols ir: E-Platform 3. 0 izmantošana kā tehnisks enkurs, izmantojot intelekta un augsto izmaksu veiktspējas apvienojumu, tas precīzi samazina pieprasījuma atšķirības Latīņamerikas jaunā enerģijas tirgū. Tā kā globālā enerģijas pāreja paātrinās, Yuan Up var kļūt par paraugu Ķīnas auto uzņēmumiem, lai "izlauztos" jaunattīstības tirgos.